大多(duō)數卡友在駕駛自卸車(chē)的過程中，如果車(chē)輛的液壓系統發生故障，往往隻能(néng)停止運輸業務(wù)，等待廠家售後人員來處理(lǐ)，而且有時候廠家進行遠(yuǎn)程指導時，卡友們還找不到他(tā)們說的配件位置，非常的耽誤時間。

▎了解液壓系統工作(zuò)原理(lǐ) 遇到問題有解決思路

要想解決液壓系統發生的故障問題，首先我們要了解它的工作(zuò)原理(lǐ)：通過手控閥将底盤氣室取出的氣體(tǐ)傳送到換向閥，此時齒輪泵經過低壓油管将液壓油抽取出來，讓換向閥經高壓油管将液壓油泵送至油缸，通過油缸的舉升和下降來達到控制貨箱舉升和下降的目的。

當貨箱發生舉升不起來或者舉升時箱體(tǐ)抖動等情況時，就要從上面提到的手控閥、齒輪泵、換向閥等配置入手進行檢查。

▎ 貨箱不舉升莫慌張 檢查這幾個地方

将駕駛室取力器開關打開後，然後把駕駛座椅左邊底部的手控閥置于舉升狀态（通常是把操縱杆向上拉），貨箱沒有反應，或者說貨箱不能(néng)舉升到最大角度，那麽我們就要看看問題出現在哪裏了。

将手控閥置于舉升位置後，用(yòng)手直接觸摸位于車(chē)架下方的齒輪泵外表面，正常工作(zuò)狀态下的齒輪泵表面溫度和室溫差不多(duō)，沒有燙手的感覺。如果溫度過高，則有可(kě)能(néng)就是齒輪泵損壞，找到齒輪泵外殼處張貼的銘牌，更換相同型号的齒輪泵即可(kě)。

如果齒輪泵沒問題，我們就要拆掉手控閥上面的進氣管，檢查進氣管壓力是否達到了廠家配置要求，随後拆掉手控閥的出氣管，然後将手控閥來回搬動，查看手控閥上面的出氣管口有沒有氣體(tǐ)流動，如果沒有，隻需要更換相同規格的手控閥就可(kě)以了。

手控閥上面的出氣口和進氣口，一般情況下生産廠家都會在氣管連接處進行标注。

手控閥沒有問題，那麽就需要将手控閥置于舉升狀态後，找到安(ān)裝(zhuāng)在油缸底座旁邊的限位閥，拆掉上面連接的2個氣管，如果兩個氣管氣壓都正常，那麽可(kě)能(néng)是限位閥卡滞，需要向閥芯噴一點螺絲松動劑。

▎貨箱舉升時抖動 及時檢查液壓油

一般而言，一台8×4的重型自卸車(chē)，從打開手控閥操作(zuò)舉升動作(zuò)指令開始，到貨箱舉升到最大角度（液壓油缸達到最大行程），在此過程中貨箱的上升狀态是非常穩定的，不會發生抖動現象，如果出現抖動，那麽就要非常注意，在這種狀态下繼續讓液壓系統工作(zuò)，容易造成側翻等安(ān)全問題。

遇到這種情況，首先要停止舉升操作(zuò)，将手控閥置于下降狀态（通常是把操縱杆向下拉），讓貨箱恢複至水平位置，然後通過液壓油箱的瞭望口檢查液壓油是否即将用(yòng)完，檢查齒輪泵壓力是否達到了廠家要求，如果這些都正常，那麽就需要追蹤從氣室開始引出的2個氣管，整個安(ān)裝(zhuāng)路線(xiàn)上有沒有發生漏氣、折壓等現象。

貨箱舉升時發生抖動，還有一部分(fēn)原因是卡友們使用(yòng)的液壓油含雜質(zhì)較多(duō)，液壓油管彎頭處被堵塞，使供油受到阻礙，達不到貨箱正常舉升時需要的液壓油使用(yòng)量。

▎側置液壓油箱開裂 需多(duō)加油管支撐

有雲貴地區(qū)的卡友在後台留言，說他(tā)們所購(gòu)買的某品牌自卸車(chē)，液壓油箱都出現了不同程度的開裂，是不是這個車(chē)輛的品牌不行，使用(yòng)的是僞劣産品？

通過卡友所傳來的照片，我們可(kě)以發現，油箱開裂的地方都是在換向閥和油箱連接處，在液壓油管走向方面，油管支撐間隙較大，而對比此品牌液壓油箱在其他(tā)廠家的使用(yòng)情況來看，沒有發生過油箱表皮撕裂問題。

所以說，有卡友選購(gòu)側置液壓油箱的自卸車(chē)，自己最好提前在側防護等處加裝(zhuāng)幾個支撐裝(zhuāng)置，防止液壓系統工作(zuò)時因為(wèi)油管抖動振幅過大，引起換向閥和油箱連接處發生劇烈摩擦，從而造成油箱撕裂。

如果提前加裝(zhuāng)支撐裝(zhuāng)置，不僅節省了維修處理(lǐ)時間，還節約了資金，因為(wèi)一個普通的液壓油箱售價基本在900元左右，而加裝(zhuāng)支撐裝(zhuāng)置隻耽誤幾分(fēn)鍾的時間，價格也非常低廉，處理(lǐ)下來可(kě)能(néng)就是100元。

在自卸車(chē)使用(yòng)過程中，如果遇到問題，還是要在廠家技(jì )術人員指導下進行檢查最為(wèi)安(ān)全可(kě)靠，本篇文(wén)章僅作(zuò)為(wèi)參考，具體(tǐ)故障處理(lǐ)方式以廠家售後給出的方案為(wèi)主。