冬天開暖風費油嗎?暖風系統門道真不少

2020年的冬季似乎來得更早一些，想必司機們已經做好了過冬的準備，由于商用(yòng)車(chē)駕駛室的封閉性沒有乘用(yòng)車(chē)的那麽好，一到冬季，寒風就會順着駕駛室的縫隙吹到駕駛室内，大部分(fēn)卡友覺得開暖風會費油，所以将暖風開的很(hěn)小(xiǎo)，甯願自己遭罪也要省錢。

暖風系統作(zuò)為(wèi)冬季車(chē)輛的最有效的取暖裝(zhuāng)置，但是許多(duō)人在使用(yòng)上一直存在誤區(qū)，下來小(xiǎo)編給大家分(fēn)享下暖風的使用(yòng)知識，希望能(néng)在寒冷的冬日為(wèi)卡友送去些許溫暖。

暖風來自于發動機自身産生的熱量，是發動機的餘熱再利用(yòng)。它是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小(xiǎo)風扇把熱量導入車(chē)内。在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。

暖風開啓幾乎不燒油。有的用(yòng)戶認為(wèi)夏季開空調很(hěn)費油，那麽冬季開暖風同樣也會費油，這種認識是錯誤的。

夏季開空調費油的原因是冷氣産生比較費油，它是通過壓縮機增壓使制冷劑液化後再汽化，吸收空氣中的熱量，最終達到降溫效果。可(kě)當冷氣打開時，發動機通過帶輪驅動壓縮機工作(zuò)，這就增加了發動機負荷，消耗一定的動力，耗油量自然也會增加。

暖氣的工作(zuò)原理(lǐ)則不同，它是冷卻系統在給發動機散熱的條件下，通過鼓風機工作(zuò)将熱量導入車(chē)内。

行車(chē)時開暖氣屬于熱量的再利用(yòng)，不會增加耗油量。當暖氣開啓時，空調在制熱時的功耗要比制冷時低很(hěn)多(duō)，隻是鼓風機的功率需求，對油耗的影響可(kě)忽略不計。

先啓動發動機預熱，等水溫表指針指示到中間位置後再開暖風，同時先外循環2-3分(fēn)鍾更換車(chē)内空氣，然後調為(wèi)内循環，可(kě)快速提高車(chē)内溫度。

如果剛啓動汽車(chē)後就開啓暖風機，這時發動機為(wèi)達到最佳工作(zuò)溫度時，吹出的風是冷風，使人感覺不适。因此應該在發動機達到最佳工作(zuò)溫度後再啓動暖風，可(kě)以快速提升車(chē)内溫度。

通過調整暖風方向直接吹向前擋玻璃，1-2分(fēn)鍾就能(néng)達到除霧目的，且不易反複。

冬季空氣濕度高，車(chē)内外溫差大，擋風玻璃很(hěn)容易上霧。當擋風玻璃開始出現結霧時，應該采取開暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，同時将調整出風按鈕轉到玻璃出風口。

這時暖風就會直接吹向前擋玻璃，一般持續1-2分(fēn)鍾就能(néng)達到目的，這樣做的好處是玻璃不會反複起霧，因為(wèi)暖風會吹幹玻璃上的濕氣，而且随着玻璃溫度的上升，霧氣也不易凝結。

由于冬季晝夜溫差大，車(chē)擋風玻璃上會形成一層薄霜，想要除去并不容易。最好辦法需耐心等待發動機達到最佳工作(zuò)溫度，利用(yòng)暖風将玻璃薄霜除去，嚴禁利用(yòng)雨刮和其它工具清除，這樣會引起雨刮系統部件早期損壞或擋風玻璃受損。

冬季天氣寒冷，有些車(chē)主便會開着暖風在車(chē)内長(cháng)時間等待或睡覺，這種做法是錯誤的，極易引起一氧化碳中毒。

由于發動機負荷較小(xiǎo)，燃油燃燒不完全，就會産生高濃度的一氧化碳。在汽車(chē)在行駛時，由于空氣通過空調設備産生對流，所以車(chē)内一氧化碳的濃度很(hěn)低。

但當汽車(chē)停駛而開啓暖風，車(chē)窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會進入車(chē)内，逐漸積聚形成高濃度一氧化碳，極易導緻中毒。

開啓暖風時不能(néng)将出風口對準人吹，這樣容易讓皮膚幹燥，同時建議車(chē)窗留一點縫隙，讓空氣有一定的流通，可(kě)以在儀表盤上放一塊濕毛巾鋪，可(kě)以提升車(chē)内濕度，另外平時多(duō)喝(hē)水。

身體(tǐ)是革命的本錢，長(cháng)期處于寒冷的環境，對身體(tǐ)健康會有嚴重的影響，卡友們在開車(chē)時一定要注意保暖，正确使用(yòng)暖風，出門在外，照顧好自己。